中國(guó)出口到目的地的運(yùn)輸方式采用的空運(yùn)方式，在目的地清關(guān)方形后交由當(dāng)?shù)氐目爝f派送（如UPS/FEDEX/DPD等等），并且在末端還可以使用卡車(chē)派送，卡車(chē)派送價(jià)格低廉，時(shí)效快，不易丟件等等優(yōu)勢(shì)，但是卡車(chē)派送有最低重量要求限制，因?yàn)檫m合大批量貨物。
目前在做的：美國(guó)空運(yùn)包稅，歐洲空運(yùn)包稅，英國(guó)空運(yùn)包稅，澳洲可以包稅等都已經(jīng)非常成熟。日本因清關(guān)的原因，可以提供提前預(yù)算稅金方法。歐洲因上架的IEN號(hào)原因，歐洲可提供不包稅服務(wù)。
優(yōu)勢(shì)：比快遞價(jià)格低，大批量出口不需要清關(guān)，無(wú)需考慮稅金。因?yàn)榭缇畴娚倘雮}(cāng)貨物產(chǎn)品是寄到美國(guó)倉(cāng)庫(kù)，無(wú)實(shí)際收貨人，如果在目的地碰到清關(guān)問(wèn)題。會(huì)造成無(wú)人清關(guān)，甚至產(chǎn)品退回的風(fēng)險(xiǎn)。空運(yùn)包稅產(chǎn)品解決的賣(mài)價(jià)這一痛點(diǎn)。
劣勢(shì)：空運(yùn)在淡季的時(shí)候價(jià)格優(yōu)勢(shì)，且航班穩(wěn)定。旺季的時(shí)候價(jià)格高，且航班容易取消。空派貨物對(duì)于貨物丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)低，需要自行購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。空派的時(shí)效會(huì)碰到不穩(wěn)定，且由于清關(guān)方式的不同，如果碰到查驗(yàn)的情況下，時(shí)間耽誤較久。
